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见到这车的第一反映就是:美国的警察叔叔太幸福了;每一个细节都堪称完美,尤其是美国警方在车内配备的车载电脑以及后座的M16自动步枪枪架,简直帅呆。今年福特极力推广的全新一代探险者是福特的重头戏之一,这款车能否热卖从某种程度上可以反映一个问题:城市中型SUV市场还有没有福特说话的份!关于福特全新的探险者简介可查阅:平民级路虎:2011'福特探险者[Ford Explorer]

于2006年首次在日内瓦车展展出,并于当年巴黎车展正式量产发布的欧洲版Civic Type R年底即将退出历史舞台;原因是其动力系统无法满足马上要实行的欧洲5号排放标准,本田英国公司也于最近调低了该车在英国市场的售价,目前三门版车型仅售1.9万英镑;本田的Civic Type R是全球前驱紧凑轿车的高性能代表,同大众的高尔夫、福特福克斯等知名前驱钢炮一样,Civic Type R在全球范围内也拥有众多粉丝,欧洲版的Civic Type R搭载2.0升i-VTEC直四引擎,最大马力201匹,拥有十足的高转乐趣;从2007年元月在英国上市截至眼下,英国市场已经销售出共计1.2万台Civic Type R!

福特联手哈雷戴维森推出限量版车型要追述到2000年了,二者于最近再次联手推出了2011款的哈雷戴维森限量版F-150皮卡,与去年的2010款车型相比,新款F-150基本保持了原样。动力方面,全新的6.2升V8机械增压引擎性能出色,之前发布的F-150 SVT猛禽车型已经在使用。这具引擎最大功率达到了411马力,峰值扭力588牛米,而搭载5.4升V8引擎的2010款戴维森限量版F-150的数值只有320马力和529牛米。F-150哈雷•戴维森版采用细密的电镀隔栅,明显有别于普通的F-15车型,车身多处都贴有电镀的哈雷•戴维森标记,直径22英寸的Euroflange锻造合金轮辋再度提亮整车的视觉效果。新款F-150哈雷•戴维森版的车内提供4.2英寸LED显示屏、语音控制的导航系统、遥控启动功能、电动天窗和后视摄像头,等等。车内镶有一块独立编号的铭牌,象征它的独特身份。

由于欧盟对排放日益苛刻,奔驰近期发布了几款AMG高性能车型都换装了新款高效发动机,例如CL63 AMG,同为63后缀型号的S63 AMG也将迎来换芯计划。之前的6.2L机械增压V8也被扔出了引擎仓,5.5升双涡轮增压V8引擎取而代之,换来的是544匹马力和800牛米的峰值扭矩!AMG官方另外还可以将最大功率调至571马力,峰值扭力调至900牛米,但前提是你必须多花点银子,新款S63 AMG的百公里加速在4.4秒左右。传动系统方面,新S63 AMG将搭载SL63 AMG跑车上一样的MCT 7速自动变速箱,带有Speedshift功能,换挡只在转眼完成!2011款的S63 AMG将于下半年正式上市,官方目前报价为12.88万美金,折合87.26万人民币,而且还提供标准版和长轴版两个版本。

在前阵发布完改款CL-Class之后,奔驰跟进发布AMG高性能型号CL63 AMG以及CL65 AMG两款车型。最为关键的看点来自CL63 AMG,虽然车名和前作无异,但动力系统已不再使用王牌6.2L机械增压V8引擎,转而采用更加高效的5.5升双涡轮增压V8引擎,性能有较大提升。一方面,它具有更杰出的燃油经济性,另一方面又提升了性能,实在是一石二鸟之举。新款的CL63 AMG输出功率高达536匹马力,峰值扭矩800牛米!传动系统标配AMG极品MCT 7速变速箱,百公里加速可锁定在4.4秒!旗舰级的CL65 AMG依然搭载6.0升双涡轮增压引擎,但性能方面似乎和换装引擎后的CL63 AMG相差不大,这就好比买零食的时候一个买散装货,一个买有包装的,后者总是要体面那么点。

全新一代福特探险者于近日发布,它拥有更大的个头,更轻的质量以及更前卫的外形。而最酷看点的是它搭载了福特新款小排量Ecoboost涡轮增压缸内直喷引擎以及一些新概念安全科技。新款探险者将继续保留强悍的4WD系统,它的离地间隙约为200毫米,全地形控制系统甚至可于路虎媲美,你只需要通过一个旋钮即可调整车辆在不同环境的行走适应能力。上一代车型的V8引擎已经停止服役,取而代之的是高效的2.0升Ecoboost涡轮增压缸内直喷引擎和3.5升双正时V6引擎,二者马力分别达到237匹和290匹,它们的燃油经济性比前辈所采用的V6、V8提升了32%!据悉,福特为每一款Explorer都标配了6速自动变速箱,这对提升燃油经济性有明显帮助。新款探险者在安全方面的造诣也令人叹为观止,高强度车身,车载气囊、侧面气帘、盲点辅助、主动式雷达巡航系统等等,同时它是全球第一款为后排座椅提供可充气膨胀式安全带的汽车。新款Explorer的艳照一经曝光,媒体便开始了积极关注,无与伦比的外观、亲民的价格、出色的技术以及靠谱的品质都让福特车显得前途一片光明,新车将于今年年底上市。










