纽柏格林北环的纪录刷新进程又有新突破，雷克萨斯LF-A本月7日创下了最快单圈7:14秒的纪录，刷新了此前由保时捷GT2 RS、雪佛兰ZR1、日产GT-R以及道奇Viper SRT/10等诸多悍将的“旧账”；据悉，本次破纪录的车型为装备了Nurburbgring专属限量套件的LF-A，全球限量套数为50套，对于全球仅有的500个LF-A车主来说，每十个车主才能有幸享有一套该专属套件。功率比普通LF-A小涨12hp达到563hp，为LF-A创造此次纪录的车手是日本本土蛮子:Akira Lida，第一视角舱内视频附上。
虽然被阿三收为二房，但是捷豹却在产品的研发上不退反进，我们在法兰克福将看到捷豹这只全新性感小猫C-X16概念车。车型定位依然是捷豹擅长的性能跑车，改良的3.0L Supercharger V6可爆发376hp的最大功率，峰值扭力为450Nm，0-100km/h加速4.4秒左右；不用奇怪，虽然马力未破400hp，但拥有如此强劲的性能要归功于全新的Hybrid系统。C-X16的方向盘上有一个红色按钮，这个按钮按下后可启动车辆的混动系统，除了内燃机部分释放主要扭力，另外一台1.6千瓦功率的电机将会介入，这就是我们在未来世界会见到的捷豹量产跑车的Kers系统！C-X16的量产可能性极高，造型抢眼，性能卓越，50:50的车身荷重分配将操控性能推到极致，关键是它的价格应该也不会很贵，毕竟是一台3.0L V6的跑车呀！
奥迪现款的A8就要出炉顶尖S8运动型号了，S8此前搭载的是5.2L V10 FSI引擎，最大马力450PS左右，比起S65 AMG这样的猛货还是明显逊色不少，因此奥迪这次在法兰克福车展首发的全新S8将会有一个较大的性能提升。据闻，新S8将搭载4.0L V8双涡轮增压引擎，最大出力达到520PS，峰值扭力达到650Nm/1700-5500rpm的水准！外观方面，奥迪会重新设计一套看起来相当有Feeling的Sport Kit，20寸5辐全新样式的铝圈也是标配，另外S8还将配备1400瓦高功率B&O车载音响，这货带有19个扬声器！
奥迪A7在欧洲已经练摊近1年了，官方计划顺势将运动风格更为强劲的S7型号放在本次法兰克福国际车展首发。笔者曾言奥迪A7是近年来奥迪车型阵营外形最得力的一款新作，S7将会把这个观点进一步夯实。动力系统和我们上一篇介绍的S6完全相同，4.0L V8涡轮增压引擎是奥迪全新的手笔，420PS最大功率和1400rpm发飙的550Nm峰值扭力将会给S7的车主带来不小乐趣，据说0-100km/h指标仅为4.9秒，真不知道此后发布的RS6将是何等怪物！
2012款的S6将是9月法兰克福车展上奥迪公布的重要车款之一，新车看点之重在于搭载了全新的4.0L V8 涡轮增压引擎。相比上一代S6的5.2L V10，新的4.0L V8机械增压引擎缩减了排量，降低了排耗，但性能却相差不大(5.2LV10最大马力为429PS)，这正是奥迪工程师们的伟大之处。4.0L这个排量是一个比较承上启下的级别，一般而言自然吸气的4.0L V8马力多在300匹附近，而新一代S6的这台全新增压4.0L V8则达到了420PS的最大功率，并且可以在1400rpm转速时释放高达550Nm的峰值扭力，水平之高让人咋舌。新S6将继续发行四门Saloon轿车型号和五门Avant旅行版型号，外观和新一代A6相似，但运动套件将使其看起来更加激进，另外新S6的内饰也以Sport风格作为主线，想必你已经看到了档台那块碳纤板的铺装！
就在8月24号美国圆石滩的派对上，我们见到了全新换代雷克萨斯GS。说句实话，第一眼看到它的样子，我有点以外，稍微有那么点被雷到的意思。烧麦型的中网让人一时难以接受，不过整体造型的设计还是相当给力的，综合素质本身就不错的GS这次换代是一次大提升！新一代GS的尺寸为4850× 1840 × 1455mm，轴距2850mm，各项尺寸基本保持了第三代GS的水准。内使设计上，全新GS给力到没边儿，尤其是返古式的中央控制面板的设计让人无法抵挡诱惑，直接将人带回到80年代日本汽车鼎盛时期。新GS将和丰田皇冠一样遵循两种定制风格:运动和商务，从图片可以看到，偏向商务配置的版本档杆造型依旧为老式搅屎棍形状，内饰多有桃木面板铺装，而运动版的车型更注重金属件的点缀，内饰多用真皮和纯黑材料铺装；据悉，全新换代的GS将在明年正式发售，款型为2013款；初期发售的GS350型号将搭载3.5L V6自然吸气引擎，最大出力306PS/6400rpm，峰值扭力375Nm/4800rpm。
2012款奔驰C63 AMG经过了中期改款，且不说外形更骚更辣，光是新增的双门Coupe新型号已经让全球车迷兴奋不已。动力系统还是我们熟悉的6.2L Supercharger V8，最大出力457PS/6800rpm，峰值扭力600Nm/5000rpm；AMG独创的7速多离合MCT波箱带有专门的Speed-Shift电子程序，换挡速率在拨片模式下快到100毫秒！8月25号，奔驰宣布全新2012款C63 AMG全系车型正式登陆日本市场，双门Coupe型号1085万日元，四门Sedan售价1075万日元以及Estate休旅版本车型为1095万日元。这个价格相比天朝而言大概便宜了30万人民币左右，试想一下开着1.8吨的房车能以4.5秒的速度从静止加速到100km/h，多出的30万又算什么？因此C63 AMG常被玩车人视为性价比极高的大马力玩具。
大众的Up经历4年之久方得到集团量产的决定，该车最初的设计理念由大众的设计总监瓦尔特.德.席尔瓦提出。从官方公布的消息来看，大众的量产Up将着重体现时尚、实用以及环保三个特点。盒子车厢的结构可以保证4个成年人的正常出行，带有BlueMotion技术的两款1.0L三缸引擎造就Up最佳环保汽车的名声，其百公里综合油耗仅为4.3L左右！新潮的设计，实用的车体和经济环保的动力系统能够保证Up的热销吗？我们拭目以待！
一年一度的汽车收藏界盛会-美国圆石滩派对在8月24号正式开展，本次参会的藏品汽车+摩托车共计227台，一如既往的极品如云，保证任何一台车从你身边驶过的时候，让你从菊花麻到头顶！本次圆石滩派对，不光Ducati、MV Agusta、Mercedes-Benz、Ferrari等极品老爷车系数登台，而且Cadillac Ciel以及SCC Tuarata这样最新的极品也前来助阵。废话不多说，看海外网站Down下来的100张实拍吧。
第七代丰田凯美瑞于8月23日正式全球首发，主打市场依然是美利坚合众国，起价2.1955万美金。首先小小佩服一下新凯美瑞的设计师，在如今这个审美疲劳急剧加速的时代，他们依然可以不动声色将新凯美瑞的外形设计的如此"All New"，而且挖掉车标也能让人联想到Toyota，功底实在深不可测。新一代凯美瑞的外观显然要比老款显得年轻运动，只是目前尚无从得知这样的设计能否适应国内的土壤。笔者从始至终都一直坚信Camry拥有全球最经得起考验的B级车品质，而新凯美瑞也将一如既往的发挥车系在配置方面的巨大优势。它配备了一块全新的6.1寸液晶显示屏幕，倒车成像系统以及全新JBL车载高保真音响，当然那些真皮电动座椅自然也在标配之内，只是这样的配置仅出现在中高配置级别车型。2.5L直列四缸(180PS/230NM)车型从入门级的L型号覆盖到LE、SE(LE为商务舒适风格，SE为运动风格)；老款Camry的3.5升2GR-FE V6(272PS/336NM)继续服役，它服务的对象是顶配的XLE型号，另外官方还将为高配车型提供混合动力总成。
