1950年最好的GT跑车:Ferrari 195 Inter

admin , 2011/06/15 01:07 , 法拉利鉴赏 , 评论(0) , 阅读(401) , Via 本站原创

赛车事业依旧在前行，但民用GT跑车的研发并没有停下脚步，法拉利在1949年推出了第一款民用跑车166 Inter后，紧接着195 Inter就闪亮登场，它亮相于1950年巴黎国际车展。195 Inter实际上是166 Inter的改良车型，1950年由Marzotto/Crosara驾驶的195 Sport车型获得当年的Mille Miglia长途赛事的冠军，这意味着195 Inter跑车同样具备优良的赛车血统！法拉利传世的Colombo 60度夹角 V12引擎在195 Inter跑车上继续服役，排量不再是166 Inter的2L，而是扩增至2341.02CC，单缸排量为195.085CC，这具引擎采用了全铝机构，每缸双气阀+单顶置凸轮轴的设计，最大功率达到了130匹马力。

同166 Inter一样，该车同样采用纯手工打造，产量极为稀少，法拉利一共生产了27台195 Inter，包含多个不同版本车型。其中数量最多的版本是Vignale Coupe型号(11台)，其他诸如Touring Coupe、Touring Berlinetta、Vignale Berlinetta、Ghia Coupe、Ghia Coupe2+2等型号只生产了个位数。195 Inter的车身架构是法拉利赛车所用的蛋形钢管架构，虽然当时材料科技并没有现在发达，但195 Inter的车重保持在950kg左右，法拉利在自己推出的第二款GT跑车上依然毫不吝惜的应用了公司最前沿的制造技术！2007年，底盘编号0081S的195 Inter Berlinetta车型在车况奇差的情况下依然以42.9万美金的价格拍出，毫无疑问，195 Inter在当时就是世界上最好的GT车款！