汽车艺术界的瑰宝兼汽车工程界的奇迹，由大众掌门皮耶西一手促成的布加迪威龙从2003年诞生起就成为业界焦点，确定限量打造300台全球发售之后便一直供不应求。2008年北京车展价值2500万人民币的威龙来到中国，不到一会儿就被国内富豪重金收入囊中，这些购买威龙的富豪们都属于“懂货的收藏家”。如今大众要兑现早先的诺言，因为近日第300台威龙，也就是威龙系列的最后一台车已经被订出并将于明年交付给客户，这便是布加迪威龙16.4时代的终结。让我们稍加回忆这个7年间发布了多种限量版和不同结构、定位车型的巨兽的辉煌历程吧！
2003年，大众发布Bugatti EB 16/4概念车，这便是威龙的雏形，当时已经确定了8升W型16缸四涡轮增压引擎的结构，并且已经创造了406km/h的极速纪录，业界顿时就那啥了；2004年，大众继续该车的推进工程发布Bugatti Veyron 16.4概念车，于是终于有了威龙这个威名；2005年，量产的布加迪威龙终于出炉并且开始陆续获得全世界顶尖富豪的订单，当然这些车被售出100%是作为收藏品；2007年，大众发布了布加迪威龙的第一款限量版车型Buggati Veyron 16.4 Pur Sang，Pur Sang在法语里系纯正血统之意，该限量版只生产了5台，机械系统没有变化，但在内饰和外观方面做出了一些特比修饰和材料上的改变；2008年，大众发布Buggati Veyron 16.4 Grand Sport，系威龙的敞篷车型，这是全球最强悍的敞篷跑车，不仅极速可达407km/h，即便在拆下车顶后也可达到360km/h的极速，该车发布时的含税价格已达140万欧元，全球限量打造150台，随后在各种顶尖拍卖会上均有290万美金的巨额成交纪录；同样在2008年，大众联手顶尖的法国箱包品牌爱马仕，一起打造了极品爱马仕限量威龙，除了感官设计带有爱马仕独特的风格，车内皮饰均由爱马仕顶尖的工匠手工打造，发布时售价高达155万欧元，极具收藏价值。
2009年8月，布加迪已经向全球用户交付了215台威龙跑车，同时2009年是布加迪百年诞辰，于是官方决定在全球著名的卵石滩豪车节带来一款限量版Grand Sport敞篷车型，这便是Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Sang Bleu，全球限量打造20台，含税价格190万欧元；2009年，为了庆祝布加迪诞辰100周年，官方首次在卵石滩豪车节发布了Bugatti Veyron 16.4 Centenaire限量版，全球限量打造4台，红、白、兰、黑各一台，官方在活动中将百年限量威龙和相应颜色的Type35古董车搭配亮相，场面甚是震撼；依然是2009年，貌似限量版车型的发布成为一种瘾，布加迪继续发布了一款和百年诞辰有关的限量车型，名为Bugatti Veyron 16.4 Bleu Centenaire，顾名思义是蓝色百年限量版威龙，该车唯一的蓝色车身提供磨砂和光泽两种漆面，此时官方与时俱进，将新设计的LED尾灯、倒车成像系统等高级装备标配到全部威龙上，距离300台威龙生产计划结束还有50台的距离；进入2010年，布加迪发布的首款新车让业界再次震撼了一把，这就是Bugatti Veyron 16.4 Super Sport，同宾利品牌一样，但凡一款车沾上了Super Sport的名字就意味着该车将成为性能极致的典范，Bugatti Veyron 16.4 Super Sport的马力从普通版的1000匹提升到1200匹，峰值扭力从1280牛米升值1500牛米，但车身和底盘却改用更轻质的纯碳纤材质，从而使其创造了431km/h的吉尼斯量产跑车极速纪录；2009年年底，布加迪发布了三款面向中东富豪的限量车型:Bugatti Veyron 16.4 Sang d'Argent、Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Soleil de Nuit(敞篷)和 Bugatti Veyron 16.4 Nocturne，三种限量版总计限额5台，代理权分别授予阿联酋、科威特、沙特阿拉伯以及卡塔尔四国的特许经销商！
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