4月17日，落户上海大众的全新一代帕萨特正式在国内上市，此款新帕萨特是之前媒体大批报道的NMS车型，即北美版本的换代帕萨特。据悉，欧版车型将以帕萨特B7的身份落户一汽大众，届时帕萨特将和雅阁一样，在国内通过两种不同地域版本打拼市场。说实话，这款新帕萨特在技术和设计方面大致保持了帕萨特B6的大部分元素，目前上市的车款依然主打TSI+DSG核心技术，但最高配车型为全新的3.0 V6自然吸气+DSG双离合的配置，此即让笔者眼前一亮的唯一看点。因为大家都知道，管它是帕萨特B7还是NMS，其本质依然是新瓶装旧酒，话说新帕萨特的外观和上海大众领驭相比并没有什么明显优势，而且等到一汽大众的帕萨特B7正式上市的时候，上海大众的新帕萨特市场份额将面临同胞兄弟的分食，21.88万-31.08万的售价按照目前大众在国内市场的嚣张程度来看，算是比较适中的一个价格，只是这个价格一出来，很多民众开始嚷嚷:再要加价，老子就去买奥迪A4L！
第二代新甲壳虫上海车展首发
